最近海運費一漲再漲,真是讓人苦不堪言,很多小伙伴都捶胸頓足,大罵船公司奸商,毫無誠信可言,擔心得罪客戶,丟失訂單,更有甚者自己虧著老本,賠錢給客人運輸。我呢最近遇到一個這樣的案例,一個做PVC的客戶,加了好友3年了每次都是問印度,期間報了大概幾十次吧,從沒成交過,直到前端時間呢,那瓦小柜市場3000多刀時候,我手上有個特價倉位1500左右,給他報了,但是倉位很少,因為他貨也比較重嘛,都是28噸左右的,第一次哈接到她的托書,說定定看,其實我本人也是懷疑的,因為這個時侯市場一航次一漲價,重貨根本很難又倉位的更何況我這個特價,我們也是試試看,畢竟新直客第一次嘛,我是拒絕了好幾個同行貨,去給她爭取倉位,那么開船前大概10天左右時候了船東來確認倉位,但是這個時候通知了運價漲了成本更新為1800,當時主流市場都已經3500了,我沒有辦法,硬著頭皮去跟客戶說,就說這個成本漲了,現在新價格1800,這個我們確實也沒辦法,第一次合作,我們想著只要不賠錢,盡量爭取合作起來,你也知道市場多錢,那船東給我的成本更新截圖給你看,我一分利潤不加,希望咱們能先合作。我心說咱是夠坦誠的,客人也知道市場水平,大體會去和CNEE商量下,機會難得啊,便宜市場1500多美金呢。那城想客戶暴跳如雷,上來就指責我不誠信合作,報過的價格出爾反爾,第一次就這樣以后還怎么合作,先是把我一頓噴哈。然后呢過了會他們領導又來找我,說了半天意思就是讓我履行前面的報價,沒法跟收貨人漲價,讓我給她承擔著這個漲幅以后多支持。說實話要是我們手上常年合作的客戶,以往確實我們也掙到錢了,碰到一次客人這樣的要求,我們也會衡量,或許可以分擔一些漲價,但是這個新客戶一票還沒合作過,上來先賠個千八百美金,到哪一年才能掙回來,我是真沒把握。所以最后呢我還是拒絕了,如果你不接受新價格呢,這個倉位就收回來了,于是后面客人順理成章把我拉黑了,再后來這個點海運費漲到4000,4500也不知道這個客人到底發沒發,反正跟我也沒什么關系了。好了這個案子呢,如果是你們,你們怎么處理?歡迎留言。